放弃比特币？- 帅楚对量子链的解读（上）

众所周知，区块链在当今世界炙手可热，各种依托区块链技术的项目层出不穷。作为金融科技领域的先行者比特币用量子挖矿，中国也有很多优秀的区块链项目受到国际关注。量子链 Qtum 项目作为其中的一部分，目前在全球市值排名第 14 位。下面，我们整理了澳航创始人朱帅在近期接受采访时对澳航现状和发展的回答。

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量子链的现状？

目前比特币用量子挖矿，整个量子链项目在国内外都非常火爆。全球有近40个交易平台上架了量子链代币，交易量大。目前，全球有 30 多个基于 Qantas 构建的分布式应用程序。澳航有超过 100 万的持币者，在全球 50 多个国家拥有 1500 多个运营节点。

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为什么会出现打造量子链的想法？

直到 15 年，区块链技术才真正开始受到主流关注。当时我正在做职业规划，我觉得这可能是一个很好的机会。考虑到比特币是按照货币的概念设计的，比特币是一个非常安全、稳定、可靠的货币系统，但它不能从很多应用中承载。以太坊是一个非常灵活的平台，可以承载很多应用，但是过多的灵活性也导致以太坊面临很多安全风险和问题。

所以当时有一个非常初步的想法，就是在比特币现有的一个非常安全稳定的代码和框架的基础上，增加适当的灵活性，在比特币的骨干网络中加入智能合约，除了考虑以太坊还有比特币和比特币的 POW 挖矿。我个人认为，如果未来区块链技术要走向主流，POW算法可能也会面临很多挑战，所以量子链就是我们从一开始就进行了POS。是当时量子链的设计理念，也是为什么要做这样一个项目。

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澳航是比特币分布式账本和以太坊虚拟机的结合体？

比特币是现在最成熟的生态系统，全世界有成千上万非常有才华的开发者维护着这样一个大型软件项目。另外，从软件开发的角度来看，我认为不应该重复。造轮子应该基于现有的开源系统进行更好的改进。

所以我当时的想法很简单。Qantas 应该兼容现有的主流开发语言、开发平台和开发工具，所以我们选择以比特币的核心代码为基础，然后在其上进行创新设计，使以太坊的 EVM 虚拟机可以在其上运行。这是澳航为比特币的骨干网络增加有限灵活性的最初想法。

之所以选择重新做一个独立的公链项目，是因为比特币核心团队比较保守，他们不同意在比特币上运行智能合约。我们因为扩容吵了两三年，结果发现整个比特币的分布式治理其实很糟糕。我们没有决策机制来治理比特币网络，但每个人都靠争吵。我们会听谁的声音最大，或者谁的计算能力最强，我们会听谁的价格最高，所以我们会听谁的价格最高。因此，比特币的治理机制消除了比特币成为平台的可能性，因为我没有办法在比特币上实现这样的概念，我宁愿自己重新打造一个独立的区块链，在量子链上实现我想要实现的创新。.

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Qantas与其他区块链项目最大的不同是什么？

首先，从 QTUM 团队的角度来看，我们是一个非常国际化的团队。有30多名全职开发成员分布在全球9个国家。整个团队专注于技术开发，95%的员工都是开发人员。. 整个团队专注于技术创新。在这方面，我觉得它和其他很多项目有很大的不同，因为区块链行业有太多的商业创新，但是真正从底层来的技术创新却很少。而更少，尤其是中国主导或参与的技术创新，所以我们一直追求的是通过技术创新为区块链生态系统注入价值。

我们追求的第一个二、开发理念是兼容创新，而不是从零开始构建系统，因为这不符合软件行业发展的逻辑。量子链基于整个比特币生态，在以太坊上吸收了很多创新，最终做出了这样的集成开发。这种方式会带来非常大的好处，因为它降低了开发门槛，会吸引更多来自比特币和以太坊的开发者，他们可以在澳航上找到一个非常熟悉的开发环境。

另外，我认为这对整个生态的发展是非常有利的，也会让整个生态的扩展能力和兼容性更好。很多系统都需要随着时间的推移进行验证和挑战，系统中往往存在很多隐藏的问题，比特币生态可以说经受住了考验。自发布以来，它已经平稳运行了 9 年。我们利用现有成熟系统的原因之一。

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